コラム：需要を背景に原料炭価格高騰、供給難で泡立つ

Apr 10, 2023

［ローンセストン（オーストラリア）２月７日 ロイター］ - 原料炭の価格は７カ月ぶりの高値に急騰しているが、問題は鉄鋼製造に使用される燃料の高騰が経済見通しの改善によるものか、それとも供給問題によるものかということだ。最大の輸出国であるオーストラリアに責任がある。

オーストラリア産コークス炭のスポット価格に連動するシンガポール取引の価格は月曜、1トン当たり345.67ドルで終了し、昨年7月1日以来の高値となった2月3日に付けた348.00ドルをわずかに下回った。

2月24日のロシアのウクライナ侵攻に端を発したエネルギーコストの高騰を受けて世界経済が景気後退に向かいつつあるとの懸念のなか、同価格は8月1日に付けた2022年の最低値1トン当たり203.00ドルから70.3％上昇した。 。

この安値以来、世界経済は深刻な不況を回避し、世界最大の鉄鋼生産国である中国は、これまでの厳格なゼロコロナ政策を終了し、2023年には活気を取り戻すだろうという一部の楽観的な見方が市場に忍び込んでいる。縮れた成長。

この楽観的な見方を背景にコークス炭の価格と鉄鉱石の価格は上昇し、今年は両方の鉄鋼原料が大幅な上昇を記録した。

商品価格報告機関アーガスが評価した北アジア向けスポットベンチマーク62％鉄鉱石の評価は、月曜の1トン当たり124.60ドルで終了し、1月30日の約8カ月ぶりの高値である129.50ドルからは下落したが、それでも57.7％上昇した。 2022年の安値は10月31日の70.00ドル。

問題は、最近の物価上昇を裏付ける基礎データがあるかどうかだ。

答えは、コークス炭については、需要の増加と供給の混乱の両方が起こっているようだということです。

商品アナリストのKplerがまとめたデータによると、海上市場からの世界のコークス炭輸入量は1月に2,484万トンに増加し、7月以来の最高となった。

コークス炭の海上輸入国トップのインドは、1月の陸揚げ量が606万トンで、12月の625万トンからほぼ横ばいであったが、昨年1月の498万トンからは増加した。

海上輸送コークス炭の２番目に大きな購入国である日本は、１月に５０１万トンを輸入し、１２月の３９８万トンから増加し、昨年１月の５０８万トンとほぼ横ばいとなった。

中国は世界最大の石炭輸入国であるが、原料炭の大部分を国内鉱山および隣国モンゴルから陸路で調達しているため、主に一般炭を海上市場から購入している。

それにもかかわらず、1月の中国のコークス炭の海上輸入は254万トンに増加し、12月の230万トンから増加し、2022年1月の260万トンをわずかに下回るだけだった。

Kplerによると、アジア以外のヨーロッパのコークス炭輸入量は、12月の355万トンから1月には381万トンに増加した。

コークス炭輸入の全体像をみると、ここ数カ月で輸入量が増加しており、これが価格上昇の根本的な裏付けとなっている。

供給面では、海上市場にストレスの兆候が見られ、1月の輸出量は12月の2,392万トンから1,882万トンに急減した。

これは主に、1月のオーストラリアの出荷量が1154万トンと、12月の1430万トンから減少したためだが、米国の輸出も1月の153万トンから1月は58万2157トンに減少したことは注目に値する。

オーストラリアの貨物輸送は、東部の石炭採掘州であるクイーンズランド州とニューサウスウェールズ州での大雨や、主要な鉄道路線の衝突事故による閉鎖により中断されている。

グラッドストン港へのブラックウォーター鉄道は2月9日に再開する予定だが、年間約5000万トンの石炭を輸送する鉄道は11日間中断されることになる。

コークス炭の輸入増加とオーストラリアでの供給混乱を総合すると、需要の上昇が価格を押し上げている状況が浮かび上がってくるが、現時点では供給懸念が一時的なものである可能性が高い。

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トムソンロイター

クライド・ラッセルはロイターのアジア商品・エネルギーコラムニストです。 彼は 33 年間ジャーナリスト兼編集者として、アフリカでの戦争から資源ブームと現在の闘争に至るまであらゆるものを取材してきました。 グラスゴーで生まれ、ヨハネスブルグ、シドニー、シンガポールに住んでおり、現在はタスマニアとアジアを行き来しています。 彼は、特に中国に焦点を当てた商品およびエネルギー市場の動向について執筆しています。 1996 年に金融ジャーナリストになる前、クライドはフランス通信社でアンゴラ、モザンビーク、その他のアフリカのホットスポットでの内戦を取材しました。